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Technologies transitoires
Avec un milliard de voitures et de camions sur les routes utilisant le gazoil et le carburant diesel, il y a un besoin urgent de développer davantage de systèmes qui peuvent refixer les véhicules existants afin qu'ils soient plus économes en carburant et moins polluants. Nous avons trouvé de nombreuses équipes de recherche qui ont de tels systèmes, tels que ceux qui injecte des gaz d’'hydrogène et d'oxygène à partir de l'eau, qui est ainsi electrolyzé (ventilés h: 0 du gaz hydrogène/oxygène) du système d'alternateur du véhicule. Ce gaz est alors injecté dans le processus de combustion de carburant via un système informatisé contrôlé, ce qui entraîne une augmentation de 20 à 80 % en miles par gallon et plus de 80 % de baisse de la pollution de l'air.
Pourquoi ces systèmes prometteurs ne sont pas sur chaque moteur à combustion interne, navire, brûleur de pétrole et charbon brûleur dans le monde ? Parce qu'une puissance élite nous a dit - ils sont «trop éfficasse». C'est à dire qu'ils auraientt réduit de moitié notre utilisation de carburant, réduisant ainsi les énormes bénéfices du pétrole et contrôler l'économie mondiale. C'est juste un des nombreux exemples de technologies de transition qui méritent substantiellement le soutien public pour la Recherche et le Développement, un large soutien public de mise en œuvre.
Développer des solutions d'énergie propre et réhabiliter le 21 siècle, www.theorionproject.org
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